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谭旭光,牛!| 潍柴动力2019净赚近100亿,这是要飞的节奏!:leyu乐鱼体育官网

更新时间  2021-11-27 07:38 阅读
本文摘要:3月26日晚,潍柴动力(000338)低调地公布了年报,没想到却引起轩然大波。引起颠簸的无非是几个数据:2019年营业收入到达1743亿元;在巨额研发投入的前提下,潍柴动力净利润到达91亿元,马上过百亿!有人羡慕,没想到这个以柴油机起家的制造企业,不停扩展工业链,发展为行业巨头;有人嫉妒,追念当前,一丘之貉,营收相差无几。没想到,现在与潍柴兄的差距越拉越多,潍柴动力一年的纯利竟快到达自己的营收;有人恨,恨得牙根痒痒。 心里捉摸着趁着行业低谷,把潍柴灭掉,没想到,愿望成空。

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3月26日晚,潍柴动力(000338)低调地公布了年报,没想到却引起轩然大波。引起颠簸的无非是几个数据:2019年营业收入到达1743亿元;在巨额研发投入的前提下,潍柴动力净利润到达91亿元,马上过百亿!有人羡慕,没想到这个以柴油机起家的制造企业,不停扩展工业链,发展为行业巨头;有人嫉妒,追念当前,一丘之貉,营收相差无几。没想到,现在与潍柴兄的差距越拉越多,潍柴动力一年的纯利竟快到达自己的营收;有人恨,恨得牙根痒痒。

心里捉摸着趁着行业低谷,把潍柴灭掉,没想到,愿望成空。潍柴越挫越勇,这是要飞起来的节奏。面临别人的难以捉摸的眼光,谭旭光很坦然。

3月27日上午,潍柴动力董事长谭旭光现身视频直播,敞开心扉,就一系列投资者关注的问题现场解答。面临市场,谭旭光谈笑风生,不愧是见过大风大浪的行家,大家风范一览无余。

有幸看了视频直播,就几个关键点,给大家分享下。在行业下滑的配景下,潍柴动力2019结果单:收入继续增长10%2019年结果单——营业收入1743.61亿元,同比增长9.5%,实现归属于上市公司股东的净利润91.05亿元,同比增长5.2%。在汽车行业下行压力下,继续保持近两位数增长,在整个行业中很是少见。

谭旭光谈中国重汽,信息量庞大!围绕潍柴动力与中国重汽配套关系,谭旭光说,中国已经走入了客户在选择发念头时代,跟西欧是纷歧样的,发念头配套不是主机厂想用谁的就是谁的,而是由客户选择。山东重工战略重组中国重汽已经完成,也就是说潍柴动力与中国重汽上市公司是兄弟关系,这种重组肯定会带来协同效应,但不是为了卖发念头。未来中国重汽将会使用潍柴的发念头,各项产物通告已经全部完成。同时也不影响中国重汽的MC11、MC13两款发念头。

这两款发念头可与潍柴10.5H 460马力以下的发念头形成很是有优势的产物组合。另外中国重汽正在全力生长中卡和轻卡,中卡和轻卡的发念头,将会全部使用潍柴动力的发念头,也就意味着潍柴在中国重汽的配套量将释放10-20万台,与此同时中国重汽MC11、MC13这两款发念头也会同比大幅度提升。

对未来3-5年怎么看?谭旭光的回覆 去年重卡行业缔造了历史新高,年头我的判断是110万台左右,这个数字应该说是切合我们的预期。未来3-5年,我认为不会有大的变更,即即是当前发生的疫情,这内里有这么几个因素。

第一,我们的国三发念头现在全中国另有200万台,就是国三淘汰车,未来三年内一定会全部退出,这带来一个增量;第二,中国政府在疫情后时代,肯定要出台适度地宽松钱币政策,提高峻型基建工程的投入,这对于我们来讲也带来了一定的时机;第三,未来的竞争是产物的竞争,也就是我讲的从低价值竞争向产物缔造价值竞争的转型。谁的发念头最省油、最高效、最挣钱,客户就会选择谁。

谭旭光自创的竞合理念和管控目标对于投资者关注的陕重汽和中国重汽的关系处置惩罚,谭旭光提出,无论是一个什么样的股权关系,在中国市场上一定是既有互助也有竞争。我多次说过“竞合”理论:竞就是竞争的竞,合就是互助的合,没有中国重汽,陕重汽就没有竞争吗?别人照常用的是潍柴发念头,所以我支持竞争,可是竞争是良性竞争。

所以请大家放心。陕重汽和中国重汽是独立法人、独立运行,他们都在贯彻我的 “战略统一、资源共享、独立运营” 12个字目标,这两个企业是协同的。对我来讲陕重汽和中国重汽,谁卖的车越多,我就给谁奖励的越多。国六要延迟?谭旭光亮相了针对国六发念头新产物,谭旭光说,现在潍柴的国六新产物已经是海内一流水平,今年具备了商业化条件,到达世界一流水平,将在合适的时候向社会公布。

围绕排放法例,谭旭光认为这几年国家提出的排放法例要求是对的,可是要有计划,不能今天下通知明天就要求企业实现。中国的市场不是靠潍柴一家,要全行业生长,潍柴已经具备满足国七排放尺度的能力。疫情发生后,国六是否定期实施,我欠好预测。

可是对潍柴来讲,排放法例实施的越早我们就越有优势,我们每年这么多的研发投入早就做好了准备。有些发念头公司连产物标定的投入都蒙受不了,标定一款产物要花庞大的成本,你们分析一下全世界的柴油机厂差距越来越大。一个市场空间无限大的业务:谭旭光又跑到前面了高端的液压产物已经成为了一个新的增长点,中国的液压是在多个领域都有需求,特别是在高端液压现在全部是依赖入口。

这个市场无限大,至少应该在200-250亿之间,未来3-5年将成为潍柴动力的重要增长点。液压最大的需求市场是挖掘机,每年有10万台的自主品牌,全部用的是入口液压件。当前我们潍柴的液压件产物已经陆续进入20吨以上挖掘机配套市场。

我们要做就做大的、高技术含量的。我们开发了6H高端发念头,同时发挥我们的电控技术的优势,为客户缔造出中国完全自主知识产权的液压动力总成。现在我们已经与各大主机厂相同,并签署战略协议。自主品牌现在还没有人跟我竞争动力总成,其他厂家要么单供液压件,要么单供发念头,海内10万台自主品牌挖掘机,我们有信心做到50%份额,甚至像我们发念头配套装载机一样,到达80%也是有可能的!雷沃重工的定位?谭旭光的看法去年潍柴战略投资奥地利威迪斯51%的股权,主要是团结开发CVT动力总成,也就是大马力拖拉机上配套使用的,主要是解决250马力以上的现代农业装备的短板。

在国际上150马力以上的70%都是用的CVT动力总成。现在90后、00后的新农村年轻人,绝对不会再使用传统的拖拉机。

中国最大的农业装备公司雷沃重工的国有股权已经全部划转给了潍柴团体,他们每年有5-10万台的拖拉机销量,用上潍柴的CVT动力总成,潍柴将会释放出新的收入和利润增长点。人工智能?谭旭光这句话实在!围绕人工智能,谭旭光坦言,大家不要把人工智能妖魔化,人工智能不是能够治百病的,我们还是要扎扎实实一步一个脚印实现人工智能。一个企业特别是制造业企业,首先要有坚实的治理基础,如果没有坚实的治理基础,谈人工智能那都是狗屁。

制造业一定要算好人工智能给你带来什么价值。现在潍柴在智能制造走在前列,通过信息化、数字化、可视化,高效地节约资源。潍柴也成为国家工信部最早一批的示范基地和全球“灯塔工厂”。谈未来,谭旭光这个指标,牛!我们(山东重工)确立了2025年实现一千亿美元,2030年实现一万亿收入的目的。

发念头肯定要做到200万台,变速箱要做到200万套,驱动桥要到达200万根,液压动力总成包罗CVT要做到10万台套,陕重汽未来到达20万辆重卡,包罗凯傲团体公布的中期战略,这些都将支撑我们每年能保持10%稳定增长的目的。新的利润增长点,30-40%,这件事,谭旭光干成了!谭旭光表现,公司大缸径发念头产物与外洋产物相比具有显着的成本的优势,公司产物进入市场将给行业全球格式带来变化,未来3-5年,大缸径发念头将为发念头板块孝敬30-40%的盈利。大缸径发念头是指500马力以上到1万马力的发念头,全球市场需求在15万-20万台,毛利率很高,具有垄断性。

已往这个市场主要被卡特彼勒、康明斯、MTU、约翰迪尔以及日本的三菱等企业掌控。公司收购法国博杜安公司后,掌握了大缸径发念头的产物研发,使用10年时间,全系列完成了大缸径发念头开发,投资也已经完成。

现在已经和全球前15的发电设备OEM厂提供发念头配套并签署了战略互助协议。


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