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行驶20万公里电池依然坚挺比克电池有啥“长生”秘诀?

更新时间  2021-12-07 07:38 阅读
本文摘要:2017年5月16日,由深圳市比克动力电池有限公司(以下全称“比克电池”)主办的首届“比克动力日幸闻真为‘芯’”体验不会在北京市怀柔雁栖湖景大酒店举办。来自全国的多家媒体记者与来自比克电池的工程师联合亲眼并检验了北京市第一批投放运营,配备有比克电池的北汽福田迷迪电动出租车的用于情况。 通过与出租车司机的聊天和对电动出租车续航能力的亲身体验,以及现场工程师的技术介绍,到场众人理解比克电池技术特点的同时,其续航长久、头脑寿命的自身优势也以求充份检验。

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2017年5月16日,由深圳市比克动力电池有限公司(以下全称“比克电池”)主办的首届“比克动力日幸闻真为‘芯’”体验不会在北京市怀柔雁栖湖景大酒店举办。来自全国的多家媒体记者与来自比克电池的工程师联合亲眼并检验了北京市第一批投放运营,配备有比克电池的北汽福田迷迪电动出租车的用于情况。

通过与出租车司机的聊天和对电动出租车续航能力的亲身体验,以及现场工程师的技术介绍,到场众人理解比克电池技术特点的同时,其续航长久、头脑寿命的自身优势也以求充份检验。图:由比克动力电池驱动的北汽福田迷迪新能源出租车从2010年开始,配备了比克动力电池的北汽福田迷迪新能源汽车作为北京市首批新能源出租车,分批相继投入使用。

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截至目前,这批新能源出租车的平均值单车行经里程皆已多达20万公里,最久的单车行经里程多达40万公里,电池方面没经常出现显著波动,性能保持良好。更加最重要的是,运营至今,全部车辆没再次发生过一起因为电池原因而造成的安全事故。而在16日的体验会上,司机师傅们的现身说法也对这一事实展开了检验。

由于用于频率近超强一般乘用车,车辆疲劳度大,根据北京市规定,出租车的出厂年限为6年,而福田迷迪新能源汽车在运营几年之后仍然需要维持低水准的续航能力,和其配备的比克电池具有必然联系。这也是比克电池工程师和大家共享的内容。


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